Variateurs de vitesse et moteurs performants à La Réunion
Variateurs électroniques de vitesse, moto-variateurs synchrones et moteurs IE4 sur les pompes, ventilateurs et compresseurs des bâtiments, des usines et des exploitations.
Opération couverte par des fiches d’opération standardisées applicables en France d’outre-mer (BAT-TH-112, BAT-EQ-123, IND-UT-102, IND-UT-114, IND-UT-132, AGRI-UT-102, AGRI-UT-101). Fiches nationales applicables en outre-mer, sans équivalent propre à l’outre-mer : BAT-TH-112 et BAT-EQ-123 (tertiaire), IND-UT-102, IND-UT-114 et IND-UT-132 (industrie), AGRI-UT-102 et AGRI-UT-101 (agriculture).
Sucreries, industries agroalimentaires et élevages de volailles ventilés constituent un parc important de moteurs à vitesse fixe. Les stations de pompage d’irrigation sont également concernées.
Le contexte à La Réunion
Le régime thermique est tropical humide sur le littoral, tempéré d’altitude dans les Hauts, avec 70 à 85 % sur la côte au vent, nettement plus sec sur la côte sous le vent et 20 à 31 °C sur le littoral, 10 à 22 °C au-dessus de 1 000 mètres, gelées possibles au Maïdo. Alizés de sud-est, côte au vent (Est) très arrosée, côte sous le vent (Ouest) sèche et ensoleillée, ce qui change la donne selon l’exposition du bâtiment.
Parc très hétérogène : logement social dense dans les villes du littoral, maisons créoles, résidentiel diffus dans les Hauts. Au-dessus de 600 mètres, les logements sont souvent ni isolés ni chauffés correctement, alors que les températures hivernales le justifient.
Zone non interconnectée à forte pénétration renouvelable, mais dont la pointe de consommation reste tirée par le froid, la climatisation et l’éclairage tertiaire.
Qui est concerné à La Réunion
Sucreries et agroalimentaire, industries du Port, élevages de volailles et de porcs, stations de pompage.
À La Réunion, pompes, ventilateurs et compresseurs tournent souvent à vitesse fixe et à pleine charge, quel que soit le besoin réel. Le territoire le plus peuplé et le plus contrasté de l’Outre-mer : du littoral tropical aux Hauts à plus de 1 500 mètres, où le chauffage redevient un vrai besoin. Une île, une dizaine de climats.
Comment nous intervenons
À La Réunion, l’étude commence par l’inventaire des équipements : puissance, usage, heures de marche et régulation en place.
Les équipements de secours sont identifiés et exclus du calcul, conformément aux fiches.
Un point de contexte pèse particulièrement sur ce type d’opération. L’eau chaude sanitaire solaire est déjà très répandue dans le parc résidentiel : les travaux d’efficacité se déplacent donc vers l’enveloppe, l’éclairage et le traitement d’air.
L’instruction reste identique : nous vérifions le champ géographique de la fiche, les performances exigées et la qualification de l’entreprise avant de lancer quoi que ce soit.
Conditions d’éligibilité principales
- Tertiaire, industrie ou agriculture, selon la fiche
- Variateur sur un moteur asynchrone qui n’en est pas équipé (ou moteur neuf), 3 MW au plus
- Moto-variateur synchrone à aimants permanents ou à réluctance, 1 MW au plus (moteurs EC, pas à pas et à réluctance variable exclus)
- Moteur asynchrone de classe IE4 de 0,12 à 1 000 kW (industrie)
La liste complète des conditions et des pièces à réunir figure sur la fiche solution. Pour le fonctionnement général du dispositif, voir les aides CEE outre-mer.
Questions fréquentes — La Réunion
Qui réalise les travaux à La Réunion ?
Une entreprise implantée à La Réunion, qualifiée et assurée pour l’opération concernée. DOM ISO coordonne et monte le dossier ; le contrat de travaux vous lie directement à l’installateur.
Le reste à charge est-il connu à l’avance ?
Oui. Le montant pris en charge dépend de la fiche mobilisée et des conditions en vigueur à la date d’engagement ; le reste à charge éventuel figure sur le devis, avant toute signature.
Intervenez-vous à La Réunion ?
Oui. La Réunion fait partie des communes couvertes par nos installateurs partenaires à La Réunion. La visite technique est réalisée sur place, et le dossier est instruit selon la fiche d’opération applicable à la France d’outre-mer.
Quelles pièces fournir ?
La plaque signalétique de chaque moteur, son usage et, pour les variateurs, la date d’achat du moteur, qui conditionne certaines exclusions.
Variateur et moto-variateur sur le même moteur ?
Non : en agriculture, les deux fiches ne se cumulent pas pour un même moteur, et le moto-variateur intègre déjà la variation de vitesse. On choisit l’un ou l’autre.